Freitag, 29. Juli 2016

Postkarte des Ausbildungsbahnhofs Zittau Süd in der Edition 2016 erschienen

Bereits im dritten Jahr in Folge hat das Fachgebiet LST der Hochschule Zittau/Görlitz eine Foto-Postkarte über den Ausbildungsbahnhof Zittau Süd kreiert.

Postkarte übder den Ausbildungsbahnhof Zittau Süd
Edition 2016


Die Postkarte bildet Höhepunkte in der Arbeit der Studierenden des zurückliegenden Jahres ab.
Die Postkarte erscheint in geringer Auflagenhöhe im DIE-Archiv und kann von Interessierten und Sammlern über die Ansprechpartner des Fachgebietes LST an unserer Hochschule bezogen werden.

Wir danken dem Hochschulrechenzentrum, Bereich Grafik & Druck für die Erstellung der Druckvorlage, der Fa. Grafische Werkstätten Zittau GmbH für den Druck sowie dem DIE-Archiv für die Verlegung.

Dienstag, 26. Juli 2016

Ungültigkeitskreuze der Lichtsignale an spezieller Halterung dauerhaft befestigt

Die Ungültigkeitskreuze des Lichthauptsignals F sowie des Überwachungssignals So116 wurden bislang provisorisch durch Stahldraht am Signalschirm befestigt.

Um eine dauerhafte Befestigung ohne Beschädigung der Bauteile zu gewährleisten, wurde mittlerweile je eine Halterung speziell zu dem Zweck der Befestigung eines Ungültigkeitskreuzes aus Profilstahl angefertigt.
Die Konstruktion beruht dabei auf keiner Regelzeichnung, sondern wurde nach eigenen Vorstellungen angefertigt.


Die Halterung wurde mittels einer Schraubverbindung an einer bereits vorhandenen Aufnahme am Signalmast montiert. Die farbliche Gestaltung der Halterung wurde möglichst unauffällig gewählt, um das Signalbild nicht zu verfälschen.


Wir danken der Fa. Die Hamann-Schmiede OHG für die gute Zusammenarbeit.

Bahnhofsuhr wiedererrichtet

Die historische Bahnhofsuhr ist auf dem Mittelbahnsteig des Bf Zittau Süd an altbekanntem Platz wiedererrichtet worden.



Das Uhrengehäuse wurde dankenswerter Weise vom Interessenverband Zittauer Schmalspurbahnen zur Verfügung gestellt. Das Ziffernblatt und die Zeiger sind neukonstruiert nach originalem Vorbild.

Bei dem Uhrwerk handelt es sich um eine moderne Nebenuhr, die mit einer Funk-Hauptuhr im Stellwerk zusammenarbeitet.



Im Stellwerk wurde am Fahrdienstleiterarbeitsplatz ebenfalls eine Nebenuhr angebracht, so wie es Zeitzeugen überliefert haben.



Wir danken der Fa. Uhrentechnik Hiemer für die Unterstützung bei Restauration und Aufbau.
Ebenso bedanken wir uns herzlich bei Herr Christian Rönsch und Herrn Kristoph Krimgen für die sachdienliche Ratschläge und die Zuarbeit historischer Daten.