Fortführende Arbeiten zum Anschluss des Weichenantriebes der Weiche 14 an das Stellwerk

Am 25.10.2016 wurden die Arbeiten für den Anschluss des Weichenantriebes der Weiche 14 an das Stellwerk Zittau Süd fortgesetzt.

Um den Zugang zu den an Gleis 4 liegenden Grundstücken nicht zu behindern, muss die Drahtzugleitung im Bereich der Zugänge in Kanälen geführt werden.

Ermittlung der Leitungsführung zum Spannwerk

Leitungsführung an den Grundstückszugängen 

Des Weiteren wurden die Drahtseile, welche mit den Weichen- bzw. Signalhebeln verbunden sind, aus dem Stellwerk heraus zur Ablenkung geführt.

Dabei muss auf eine saubere Leitungsführung geachtet werden d.h. dass die Leitungen berührungsfrei aneinander vorbei verlaufen und das Rohr nicht berühren.

Durchführen der Drahtseile durch Kunststoffrohre 

Optimale Führung der Drahtzugleitung

Anschließend wurde eine Ablenkung, welche die Drahtzugleitungen für die Weichenantriebe der Weichen 4 und 14 sowie für das Form-Hauptsignal A in die jeweilige Richtung führen soll, hinter dem Stellwerk platziert. 

Hineinsetzen der Ablenkung in die Baugrube

Ablenkung der Drahtzugleitung Richtung Weiche 14

Zu guter Letzt wurden der Zug- und Nachlassdraht der Drahtzugleitung für den Antrieb der Weiche 14 ermittelt und die jeweiligen Drahtenden miteinander verbunden. Anschließend wurde die Drahtzugleitung mithilfe des Spannwerks gespannt. 

Verbinden der Drahtenden mit Wehner-Verbindern

Spannwerk der Weiche 14

Leitungsführung Richtung Weiche 14

Fachgebiet LST beteiligt sich beim Fotogüterzug der SOEG mbH

Am 08. Oktober fand eine von der SOEG mbH organisierte Fahrt eines Fotogüterzuges auf der Strecke Zittau - Oybin/Jonsdorf statt. Die Fahrt stoß auf großes Interesse eines eisenbahninteressierten Publikums aus nah und fern.

Zugabfertigung in ZS, Foto: Andreas Fischer

Das Fachgebiet LST hatte zu diesem Zweck die Betriebsstelle ZS (Bf Zittau Süd) besetzt. Die betriebsdienstlichen Abläufe wurden durch Studierende anschaulich in Szene gesetzt.

Besonderer Höhepunkt stellte die Abnahme des Ungültigkeitskreuzes und das Auf-Fahrt-Stellen des Form-Einfahrsignals A zu Fotozwecken dar.

Abnahme des Ungültigkeitskreuzes Foto: Andreas Fischer

Absprache mit dem Zugpersonal Foto: Andreas Fischer

Wir danken den Organisatoren für die Unterstützung bei der Präsentation unseres Ausbildungsbahnhofes und dem Publikum für das zahlreiche Erscheinen.

Baumaßnahme zum Umbau des Weichenantriebes der Weiche 14 hat begonnen

Am 18.10.2016 hat der Umbau des Weichenantriebes der Weiche 14 im Bf Zittau Süd begonnen.

Ermittlung der Leitungsführung im Bogen

Einbau des Weichenantriebes an die Lagereisen

Nach der Übernahme des Stellwerkes zu Lehrzwecken vor fast drei Jahren wurde der Weichenantrieb zunächst im Gleis 4 direkt hinter dem Spannwerk weit entfernt von der eigentlichen Weiche eingebaut.
Für die kurzfristige Nutzung als Lehranlage war der Einbau an dieser Stelle ohne große Leitungswege zunächst zweckmäßig.

Zugfahrt im Bereich der Baustelle

Aufbau der Leitungsführung

Um die Anlage den Planunterlagen und der Realität noch näher anzugleichen, wird der Weichenantrieb nun auf Höhe der Weiche 14 versetzt. Damit verbunden ist die zusätzliche Herstellung von etwa 100m Doppeldrahtzugleitung. Im Leitungsweg werden etwa 10 Führungsrollen eingebunden. Ferner wird eine Querung mit einem Fußgängerüberweg hergestellt. Eine Anbindung des Weichenantriebes an die Weiche bzw. den Klammerspitzenverschluss ist aus betrieblichen Gründen nicht vorgesehen.

Leitungsführung im Bereich des Fußgängerüberweges

Vorbereitung der Kanäle im Bereich des Fußgängerüberweges

Die Bauleitung übernimmt die Fa. Peter Israel. Studentische Hilfskräfte unterstützen das Vorhaben.

10 Teilnehmer schließen die Lehrveranstaltung zum Elektromechanischen Stellwerk ab

Vom 10.10.2016 bis 14.10.2016 fand im Fachgebiet LST der Hochschule Zittau/Görlitz eine Lehrveranstaltung zum Elektromechanischen Stellwerk statt.

Die Veranstaltung wurde von 10 Teilnehmern besucht.
Diese haben die technischen Stell- und Überwachungseinrichtungen dieser Stellwerksbauform zur Sicherung des Eisenbahnbetriebes kennengelernt.

Es wurden unter anderem folgende Themen behandelt:

• Stellsystem der Weiche
• Fahrstraßenbildung und -auflösung im Zentralstellwerk
• Fahrstraßenbildung und -auflösung in abhängigen Stellwerken
• Instandhaltung und Entstörung

Die Veranstaltung gliederte sich in einen Theorieteil in Form von Vorlesungen und einem Praxisteil im LST-Labor der Hochschule.

Wir bedanken uns bei den Teilnehmern für den interessanten fachlichen Austausch und wünschen für die Zukunft alles Gute.