Öffnung des Ausbildungsbahnhofs Zittau Süd zur Historik Mobil am 06. und 07.08.2016

Von Freitag, den 05.08.2016 bis Sonntag, den 07.08.2016 findet die 10. Historik Mobil statt. Eine Festveranstaltung der Zittauer Schmalspurbahn (SOEG mbH) für alle Eisenbahnfreunde und Nostalgiker.


An der Großveranstaltung entlang der Strecke der kleinen Dampfeisenbahn ist zum dritten Mal auch unsere Hochschule beteiligt. Kollegen sowie Studierende der Fakultät Elektrotechnik und Informatik heißen am Wochenende wieder zahlreiche Besucher im Ausbildungsbahnhof Zittau Süd in der Brückenstraße willkommen.

Unser Ausbildungsbahnhof ist am Samstag und am Sonntag jeweils von 9:00 Uhr bis 18:00 Uhr für interessierte Besucher geöffnet.
Es kann das Lehrstellwerk mit den technischen Einrichtungen zur Durchfürung von Zugfahrten besichtigt werden. Die Handlungen eines Fahrdienstleiters können ausprobiert und nachvollzogen werden.

Auf unsere kleinen Gäste wartet eine Überraschung.

I K - Sonderzug mit Zughalt in Zittau Süd

Am 03.08. gegen 14:30 Uhr konnte im Ausbildungsbahnhof Zittau Süd eine außergewöhnliche Sonderfahrt beobachtet werden.

Der historische I K-Zug ging auf seine erste Probefahrt auf der Strecke Zittau - Oybin/Jonsdorf.

Einfahrt des I K-Sonderzuges aus Zittau nach Gleis 1

Der I K-Zug besteht neben dem Nachbau einer Lokomotive aus den Jahren 1881 - 92 aus sechs zeitepochal passenden, rekonstruierten Wagen der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen. Die Zusammenstellung der historischen Fahrzeuge in diesem Zug ist ein Gemeinschaftsprojekt verschiedener Bahnbetreiber.
Es wird ein Zug präsentiert, wie er in der Anfangszeit der Zittauer Eisenbahnstrecke unterwegs gewesen sein könnte.

Auf der Rückfahrt: Einfahrt aus Z.-Vorstadt nach Gleis 1

Zur 10. Historik Mobil am 06. und 07.08. wird der Zug zu vier limitierten Sonderfahrten unterwegs sein.

Das Fachgebiet Leit- und Sicherungstechnik der Hochschule Zittau/Görlitz wünscht dem Zugpersonal und den Fahrgästen ein interessantes Eisenbahnerlebnis und eine Gute Fahrt!

Lehrfilm "Spannwerk im mech. Stellwerk" erstellt

Am 22. Januar 2016 berichteten wir bereits über Dreharbeiten für einen Lehrfilm.
Mittlerweile wurde aus dem Rohmaterial ein 55 minütiger Lehrfilm über die Durchführung von Zugfahrten im mechanischen Lehrstellwerk Zittau Süd erstellt.

Die positiven Erfahrungen haben uns dazu bewogen, weitere Lehrfilme zu konkreten Elementen der Leit- und Sicherungstechnik zu erstellen.
So soll eine Filmreihe entstehen, welche in Zukunft eine mehr oder weniger vollständige Abhandlung der Praktika des Fachgebiets Leit- und Sicherungstechnik unserer Hochschule beinhaltet.

Angefangen haben wir die Dreharbeiten über das Spannwerk im mech. Stellwerk am 23. Mai 2016.

Der Lehrbeauftragte Patrick Hornung und
der Kameramann Jörg Schubert bei den Dreharbeiten

Mittlerweile steht ein 36 minütiger Lehrfilm über ebendiese Thematik für die Verwendung in der Lehre bereit.

Ausschnitt aus dem Vorspann des fertigen Lehrfilms.

Wir danken Herrn Jörg Schubert für die technische Unterstützung bei den Dreharbeiten und die ausgezeichnete Durchführung des Filmschnitts.

Postkarte des Ausbildungsbahnhofs Zittau Süd in der Edition 2016 erschienen

Bereits im dritten Jahr in Folge hat das Fachgebiet LST der Hochschule Zittau/Görlitz eine Foto-Postkarte über den Ausbildungsbahnhof Zittau Süd kreiert.

Postkarte übder den Ausbildungsbahnhof Zittau Süd
Edition 2016

Die Postkarte bildet Höhepunkte in der Arbeit der Studierenden des zurückliegenden Jahres ab.
Die Postkarte erscheint in geringer Auflagenhöhe im DIE-Archiv und kann von Interessierten und Sammlern über die Ansprechpartner des Fachgebietes LST an unserer Hochschule bezogen werden.

Wir danken dem Hochschulrechenzentrum, Bereich Grafik & Druck für die Erstellung der Druckvorlage, der Fa. Grafische Werkstätten Zittau GmbH für den Druck sowie dem DIE-Archiv für die Verlegung.

Ungültigkeitskreuze der Lichtsignale an spezieller Halterung dauerhaft befestigt

Die Ungültigkeitskreuze des Lichthauptsignals F sowie des Überwachungssignals So116 wurden bislang provisorisch durch Stahldraht am Signalschirm befestigt.

Um eine dauerhafte Befestigung ohne Beschädigung der Bauteile zu gewährleisten, wurde mittlerweile je eine Halterung speziell zu dem Zweck der Befestigung eines Ungültigkeitskreuzes aus Profilstahl angefertigt.
Die Konstruktion beruht dabei auf keiner Regelzeichnung, sondern wurde nach eigenen Vorstellungen angefertigt.


Die Halterung wurde mittels einer Schraubverbindung an einer bereits vorhandenen Aufnahme am Signalmast montiert. Die farbliche Gestaltung der Halterung wurde möglichst unauffällig gewählt, um das Signalbild nicht zu verfälschen.


Wir danken der Fa. Die Hamann-Schmiede OHG für die gute Zusammenarbeit.

Bahnhofsuhr wiedererrichtet

Die historische Bahnhofsuhr ist auf dem Mittelbahnsteig des Bf Zittau Süd an altbekanntem Platz wiedererrichtet worden.

Das Uhrengehäuse wurde dankenswerter Weise vom Interessenverband Zittauer Schmalspurbahnen zur Verfügung gestellt. Das Ziffernblatt und die Zeiger sind neukonstruiert nach originalem Vorbild.

Bei dem Uhrwerk handelt es sich um eine moderne Nebenuhr, die mit einer Funk-Hauptuhr im Stellwerk zusammenarbeitet.

Im Stellwerk wurde am Fahrdienstleiterarbeitsplatz ebenfalls eine Nebenuhr angebracht, so wie es Zeitzeugen überliefert haben.

Wir danken der Fa. Uhrentechnik Hiemer für die Unterstützung bei Restauration und Aufbau.
Ebenso bedanken wir uns herzlich bei Herr Christian Rönsch und Herrn Kristoph Krimgen für die sachdienliche Ratschläge und die Zuarbeit historischer Daten.

Laborversuch zur Lichtsignalschaltung in Relaisstellwerken fertiggestellt

Das LST-Labor unserer Hochschule wurde um einen weiteren Laborversuch erweitert:
Mit dem Laborversuch "DrS I Lichtsignalschaltung" wird das Ziel verfolgt, die Funktionsweise der Wechselstrom-Lichtsignalschaltung in Relaisstellwerken praktisch nachzuvollziehen.

Kern der Versuchseinrichtung bildet eine Siemens Relaisgruppe aus dem DrS I - Stellwerk sowie ein Lichtsignalschirm eines Ls-Signals.

Laborversuch Lichtsignalschaltung DrS I zeigt Signalgegriff Hp 0

Laborversuch Lichtsignalschaltung DrS I zeigt Signalgegriff Sh 1

Die elektrischen Schaltungen beider Original-Baugruppen werden auf einer eigens angefertigten Experimentierplatte dargestellt. Durch elektrische Steckbrücken können diverse Änderungen an der Schaltung vorgenommen werdern, welche direkten Einfluss auf die Funktionsweise der Bauelemente haben.

Experimentierplatte am Laborversuch Lichtsignalschaltung DrS I

Auch die Simulation der elektrischen Anschlussleitung zwischen der Relaisgruppe und dem Ls-Signal (und damit der Verbindung zwischen Innen- und Außenanlage) ist möglich. Für die einfache und zweckmäßige Simulation soll der Versuchsstand noch um eine weitere Modulplatte ergänzt werden. Hierfür wurde bereits ein Bereich am Versuchsträger freigehalten.

An der theoretischen und praktischen Ausarbeitung der Modulplatte waren wesentlich die Studierenden Lukas Bulla und Stefan Schmidt beteiligt.
Im Namen des gesamten Fachgebietes LST danken wir den Herren für ihre ausgezeichnete Arbeit.

Ebenso gilt unser Dank der Fa. Dieter Morgenweck aus Bad Salzungen für die maschinenbautechnische Anfertigung des Rollwagens als Träger aller Bauelemente.